مبيعات السيارات في أوروبا تنتعش مسجلة أكبر ارتفاع في 15 شهراً

شهدت سوق السيارات الجديدة في أوروبا أكبر ارتفاع لها منذ 15 شهراً في يوليو، في ظل تجاهل المستهلكين المخاوف إزاء الاقتصاد العالمي، وإنفاقهم ببذخ على الطرازات الكهربائية بالكامل والهجينة. أشارت رابطة مُصنعي السيارات الأوروبيين الخميس إلى أن عمليات التسجيل ارتفعت 5.9% الشهر الماضي مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي، وهو أكبر ارتفاع منذ أبريل 2024، إلى 1.09 مليون وحدة. شهدت مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي الارتفاع الأكبر في يوليو، إذ قفزت 52% مع تزايد إقبال المشترين على الطرز التي تجمع بين مزايا القيادة الكهربائية ومحرك احتراق داخلي احتياطي. كما ارتفعت السيارات الكهربائية بالكامل بأكثر من الثلث، محققة أفضل أداء منذ يناير. مساعٍ أوروبية لخفض رسوم السيارات تمثل هذه البيانات دفعةً للقطاع المتأزم في المنطقة بعد الانخفاض الحاد في يونيو. ولا يزال مصنعو السيارات الأوروبيون يواجهون رياحاً معاكسة، إذ أدت الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأميركي دونالد ترمب إلى اضطراب سلاسل التوريد، وزادت العلامات التجارية الصينية، وفي مقدمتها “بي واي دي”، حصتها السوقية بطرح سيارات كهربائية بأسعار معقولة. لا يزال التحول إلى السيارات الكهربائية في أوروبا يمضي بوتيرة متفاوتة، وسيتمثل الاختبار المهم التالي في معرض “آي إيه إيه للسيارات” (IAA Mobility) الذي سيقام في ميونيخ الشهر المقبل، حيث ستسعى “بي إم دبليو”، و”فولكس واجن”، و”مرسيدس بنز” إلى تعزيز مكانتها في مجال السيارات الكهربائية. يتزامن ذلك مع استمرار جهود الاتحاد الأوروبي لإقناع الولايات المتحدة بخفض الرسوم الجمركية على الواردات؛ فسيعمل التكتل على تسريع مسار إصدار تشريع لإلغاء كافة التعريفات الجمركية المفروضة على المنتجات الصناعية الأميركية، وفقاً لما كشفته “بلومبرغ” هذا الأسبوع. ويُعد هذا مطلباً أساسياً لترمب، الذي ربط الخطوة بخفض موعود للرسوم الجمركية على السيارات الأوروبية عن نسبة 27.5% المطبقة حالياً. السيارات الهجينة تفوز بحصة الأسد رغم جهود العلامات التجارية الأوروبية المتزايدة للتحول إلى المركبات الكهربائية، حذرت شركات السيارات أيضاً من أن خطة الاتحاد الأوروبي لحظر محركات الاحتراق الداخلي غير واقعية وتضعف قطاعاً هشاً في الأساس. وقد خففت المفوضية الأوروبية الضغط…